Comme promis, en video la bête avant sa restauration...
Il y a du boilot côté carrosserie (tiens comme les ladas NIVA)
donc ponçage, mise à nue de la tôle, rebouchage, masticage et peinture...
Y a plus qu'à comme on dit...
Je vous ferais un montage des différentes étapes... J'ai déjà poncé, traité à l'antirouille, et bouché certains trous...

 
il est chouette  !
un peu de boulot pour le refaire propre mais pas de choses graves apparemment  :juju:




par contre tu feras gaffe je crois qu'il y a des oiseaux qui ont nichés dedans  !   !  !    :5%:
 

Ouai bien chouette la bete, un peu de boulot mais rien d'impressionnant pour toi.....
Bon courage

il est tout à fait correcte, bon courage pour l'embelisement

bonsoir

oui ça n'a pas l'air bien méchant comme corrosion c'est sympa en cabriolet
je crois qu'un de ces jours je vais transformer le NIVA

le seul hic c'est un 410 donc Moteur 1L ? avec pneu TT faut pas monter trop large
les 413 y parait qui vont bien ... :geek:
y en a même qui parle de mettre une caisse de à la place....

et oui, un 410 c'est 1000 cm3 ! pour 850 kg !
même rapport puissance poids que le niva ! sauf que le santana est monté d'origine en 195/15 et le lada en 175...
Allez comprendre !!!!

Sauf que le santana c'est un chassis plus une caisse rapportée (comme une jeep ou certains TOY's) donc ce n'est pas la caisse qui fait la rigidité mais bel et bien le châssis seul... On ne peut pas monter une caisse de niva, car c'est une caisse autoporteuse.

Qaund à l'état de la caisse, je pense pouvoir en faire quelque chose de correct...
Je vous ferais une vidéos par étape car véro l'a demandé !!!
je vais m'en occuper dans les jours à venir...

Scoop !!!!! le Samouraî de Tyson en cours de préparation

Papy, tu es devenu un chasseur de scoop !!!!

Quand tu as pris la photo de mon santana, tu aurais pu sonner au moins, je t'aurais payé un pt'it café !

tu viens de gâcher mon effet de surprise vis à vis des autres membres du forum.... :lol!:

Pour être sérieux, voilà ou j'en suis

 
 c'est bien ce que je disais  !

 il est pour ton Fils  :lol!:
 

avec mon 1.86 m et mon quintal, je pensais pouvoir rentrer dedans, mais dans quel sens? :lol!:

J'aime bien celui-là aussi... sympa non?

belle achat seul petit truc c que les 410 sont un peux mous vallé mieux un 413 sinon sympas comme vehicule qu' elle que petit modif pour etre sympas et de la route bon courrage pour la résto !!!!!!!!!!!

D'accord avec pour pour le 413 au lieu du 410, mais le budget s'envole carrément !
Il faut déjà voir le prix que les gens demandent pour ces véhicules, c'est du délire complet !
le mien une fois retapé, devrait ressembler à peu de choses près à ça...
pour un véhicule de 23 ans, se sera déjà pas mal !
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Aujourd'hui, j'en suis au démontage pare buffle et barres latérales, puis mastic pour boucher les trous...

il est peint !
Reste à remonter les différents accessoires et peinture des jantes...
Bientôt une vidéo d'étapes par étapes...
Une rénovation esthétique pour 100 euros !

 
  :affraid:

 il est rouge Ferrari ou rouge Pompier  ?  ?  ?

 (il me semble qu'il devait être Vert)

 

C'est vrai, au départ il devait être vert, mais pour des raisons esthétiques avec l'intérieur de la caisse, j'ai préféré rester dans le rouge comme le NIVA (d'ailleurs j'ai utilisé le même pot de peinture !)

Donc le rouge se rapproche d'un rouge pompier
(une peinture pour fer avec antirouille de marque NOVEMAIL de chez brico dépôt!)
les protections en tubes des bas de caisse et le pare- chevreuil (plus courant que les buffles en Auvergne)
ont été repeint en noir brillant avec le même type de peinture.
reste l'entourage des phares en plastique repeint en noir brillant.
Une fois sèche, ces pièces seront remontées, et je pourrais m'attaquer à la peinture des jantes en noir brillant...
J'attends de finir pour vous faire un montage complet du travail réalisé...

ok, bonne continuation! :lol!:

:bravo: :bravo: :bravo: bonne continuation!!!!

bonne affaire , tu pourras le revendre à Juju aprés l'avoir fini avec bien sur un beau Bénef

pas de suskiki pour moi!!!!!