un jeux de cales pour rotules hauteur 30mm pourle Niva à Denis
pour le mien des cales pour rotules max de 10 mm

menfin
Aprés deux livaisons de rond de 90 mm le rond de 80 est arrivé
la grande barre
la semaine prochaine débitage du salamis, 2 tranches de 30 mm pour Denis et 2 tranches de 20 mm pour moi
Un petit trou de 42 dans toutes rondelles
Pour les 3 trous de 8,5mm
Denis vient avec une vielle rotule 12 trous ............. 12 aperos ( du canaris por Denis et de l 'amer picon pour "mich"

[quote="silvio"]

Pour les 3 trous , Denis vient avec une vieille

:4%: :4%: :4%: :4%: :4%: :4%: :4%: mais une jeune aurait aussi pu faire l'affaire

tu seras prêt Denis pour la sortie du Mont Dore

 
 malheureusement non !

 
 

 
 voilà Monsieur Silvio !

 le gabarit de perçage

 
 

je vois que tu as regardé ta boite interniet

 
 pour moi, le WE prochain c'est le Baptême de ma Petite Fille

 donc courant de la semaine prochaine je suis dispo à partir de lundi

 

 
 si tout se passe bien, lundi matin j'vais avoir les ch'veux en bataille

  :lol!:
 

 
 un peu de nouvelles du chantier (y a un vieux du Fofo qui croit que je me la coule douce)


 je suis sur l'arrière maintenant !

 ligne AR d'échappement, ressorts et amortisseurs démontés
 


 si tu as du temps à perdre Thierry, tu viens gratter, ça t'occuperas
 


 les amortos AR grattés et peints
 


 et le truc que j'aime bien maintenant, l'électrolyse !

 obligé de passer en 2 fois car le bain et trop petit
 à gauche le résultat en 2 fois 24 heures (même la peinture est partie en grattant)

 

Tu vas etre dans l'obligation
1) de tremper tes pieces dans du vinaigre pour passifier la soude
2) pour les ressorts aprés passivation de les recuire pendant 1h30 à 2 h à une température de 200 °
l'hydrogénation rend l'acier cassant
silvio

il n'y a que l'acier des ressort qui devient cassant
le vinaire c est uniquement que pour la soude qui peu dans certains cas grignoter la peinture pas l 'inteieure

 
 écoute, je verrais bien à l'usage

 comme j'ai chauffé au chalumeau pour éliminer les résidus, la peinture devrait tenir

 ma foi, si j'ai fait une connerie je vous le dirais . . . après mes sorties quand il roulera

 au pire, il me servira à monter les trottoirs pour aller chercher le pain    :lol!:
 

de mon coté ,j'ai décapé il y a quelques années un radiateur fonte par immersion dans un bac contenant une solution d'eau et de soude perlée.
Apres un rinçage à l 'eau je l'ai mis en peinture et pas de problème celà tient toujours

 
 je parlais tout à l'heure d'un forum "Poudre Noire"
 effectivement ils déconseillent le système sur des ressorts d'Armes, réplique ou d'époque . . . surtout d'époque

 avec les années, le métal "travaille" en vieillissant et devient fragile, surtout les ressorts qui perdent leur propriétés
 je pense que nos gros boudins de ressorts sont moins fragiles que des petits ressorts très fin

 pour la peinture, les cailloux et la boue se chargeront ruiner mon "Travaille" fait avec amour   :lol!:

 pour finir, si ça a cassé à l'avant, c'est l'angle "Torsion" donné au ressort par manque de finition de ma part
 un ressort boudin travaille dans un sens, du haut vers le bas, ou de gauche à droite, le tordre à contre sens n'est pas bon
 j'aurais dû continuer à l'époque ma rehausse et je crois que ça tiendrait encore maintenant

 "qui vivra verra ! "

 peut être que je me nommerais tout seul   :eluboul:



  :mdr:

celà avances les cales de 20 et 30 ,plus que le perçage

elle doit etre blindée ta machine a laver pour faire briller tes calles comme ça















:chut: :dieu__:

autrement il faut essayer la petite pillule bleue c'est efficace aussi :lol!: :connerie:

ben non elle est bleu

 
 juste pour dire qu'Alain77 a apprécié le boulot déjà fait sur mon Niva    :content:


 

heureusement encore, on en reparle dans 10 - 15 ans

 
  :5%: :5%: :5%:

 on se donne rendez-vous pour en parler . . .

  . . . tu te rappelles dans le temps . . .

 
  :mdr:
 

m'sieux Denis les cales sont terminées

 
 merci Monsieur

 ça doit être du bon métal, car arrosé au Picon    :lol!:
 

c o to ok b a per s r

 
 hier matin je suis passé chez Silvio pour boire l'apéro !

 heu !       non !       c'est pas ça !

 hier matin je suis passé chez Silvio pour récupérer les cales et un régulateur de freinage (qui fonctionne)

 primo : mon régulateur est bloqué par un produit anti-gravillons au autre, donc totalement inefficace
             j'ai essayé de tirer dessus avec une pince ou de tourner le piston comme sur le tien ... que-dalle, ça bouge pas !
             donc obligation de démonter le mien ...

 deuxio : pour les cales de rehausse des rotules de directions ... ça touche sur le flanc du pneu !
               donc meulage du surplus, ou découpe dans l'arrondi à la forme de la fixation du triangle
               je ferais des photos quand le boulot sera fini !

 encore merci Silvio de tes conseils et compétences en mécanique ... j'en ai de la chance    :lol!:
 

encore merci Silvio de tes conseils et compétences en mécan


Pas trop de pommade sinon plus de wis ky .
Pour ce qui est du meulage ,si tu n' a pas un disqueuse en 230mm il va falloir que tu t'arme de patience.

. Pour ce qui est de tes amortos arrières en" bannanes" j'ai ma petite idée.

 
 voila ce que ça donne !

 de belles coupes faites avec Amour !

 
 

transformer des calles en fer à cheval
pas mal mais il t'en manque 2 :connerie:

 quelques petites photos de mes "rotules d'amortisseurs"    :lol!:

 les amortisseurs "Banane" !
 


 les rotules du Haut !
 


 les rotules du Bas ! (le boulon rouillés est juste là pour tenir la petite plaquette)
 


 les ressorts et les cales de re-hausse AR (merci Alain77)
 


 et le Compensateur de freinage grippé de chez grippé !
 (même au burin y veut pas s'ouvrir, on fera une autopsie au chalumeau chez Silvio)
 
 

tu as mis le chauffage dans le garage ou tu te réchauffe avec la mirabelle

 
 non non !
 une fois que tu es gelé ... tu sens plus le froid    :lol!:
 

 
 il fait frais, mais 3 gouttes au nez plus tard ... c'est monté    :lol!:

 voila la pièce, je n'ai pas mesuré l'entre-axe des trous mais je le fais demain
 

 le matos est prêt et les gants sont chaud !
 

 une fois monté, j'y ai mis un coup de peinture après
 

 

 

 une vue d'ensemble
 
 

:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

la mirabelle te stimule sacrément , tu as fait du bon boulot , tu n'as pas fait un jeu de piéces de modif en double par hasard , tu aurais pu l'exporter en Auvergne

 
 les 2 ferrailles verticales, c'est les contre-plaques d'une fixation d'attache remorque qui viennent dans le coffre
 (celle que javais découpé pour faire mon porte roue AR)
 comme quoi, avec pas grand chose on fait des chose bien    :lol!:


 le plus dur c'est de faire l'adaptation sans modifier l'existant
 comme ça je peux remettre comme c'était à l'origine ... et ça prend du temps ... surtout quand il fait froid
 

et la ferraille est froide à cette saison , elle aurait même tendence à coller au doigts !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!