méfies toi avec la poste moi , ça fait 3 jours que j'attends une précieuse missive qui n'est toujours pas arrivée

 
 une carte postale d'une de tes fan's  ? ? ?

  :cfghju:
 

 
 ressort reçu ce matin . . .

 y'a pus qu'à !
 

Au boulot!!!!!!!!
presto presto!!!!!!!!! :lol!: :lol!: :lol!:

oui moi aussi missive arrivée :content: :content: :content: :content:

 
 bon, suite de l'épisode "démontage de l'Avant"

 après démontage de la rotule inférieur (où il faut enlever l'écrou de roue et sortir légèrement le cardan)
 je me suis aperçu que le moyeu était plein de merde !

 donc en attendent un paquet de la Poste . . . je vais contrôler tout ça !

  :pasbol:
 

dépêche toi à contrôler car le colis peut être plus gros :bourin:

 
 demain si il pleut pas !

 je pense à un bon nettoyage, un bon graissage, de toute façon y avais pas de bruit suspect à ce niveau (en tournant à la main)

 ce n'est que du roulement après tout !

  :lol!:
 

oui mais du roulement conique et qui serre des fois , demande à Matt , mais si tu as besoin , il y a des moyeux à la concession

j ai bien un moyeu mais le probleme c est que les rouleau du roulemen sont tous resté sur la route

 
 si non, j'ai quelques photos de mon "chantier"

 je travaille dehors et dans la merde quand il a plu !
 

 depuis j'ai tout démonté ce qui est lumineux à l'avant
 (même les verres des phares, plein de boue et de rouille sur les réflecteurs)
 
 

 tout est propre comme neuf !
 

 les plateaux qui accueillent les ressorts et amortisseurs avec la petite modif pour les mettre à l'horizontale
 

 et enfin, mon pot ressoudé et peint avec de la peinture de "Bar B Q"
 
 

beau travaille bravo

Du beau boulot!!!!
:bravo: :bravo: :bravo:

QUAND LES FEINIANTS SE METTENT AU BOULOT , ILS EN ABATTENT ET EN BRASSENT DE L'AIR

 
 le problème c'est quand je suis lancé . . . j'm'arrête plus !

 les heures de repas sont décalés . . . et c'est Martine qui doit s'adapter    :pasbol:   pour elle
 

 
 ce matin un paquet est dans la boite aux lettres !
 j'ai reconnu l'écriture et ça ma fait plaisir

 le contenu 4 rotules dont 2 avec graisseur qui vont aller en Sup.
 (c'est les premières pièces Niva sur mon "établi mobile", merci Thierry)
 

 mon "établi mobile" (j'en avait marre de bosser par terre, mal de dos !)
 
 

 et les premières pièces peintes en photo dessus
 

 voila, la suite du bricolage jeudi
 

bonjour

bien vu le coup des roulettes, par conte il ne faut peut-être pas trop forcer dessus car les equerres risquent de ne pas résister et il va se plier en deux :lol!: :lol!: :lol!:

je voulais t'emballer les rotules dans tes feuilles de revues pornos mais aprés je me suis dit , il ne va plus bosser mais passer ces journées dans la lecture voir autres activités :pasbol: :pasbol: :pasbol:

si tu veux Denis , je peux essayer de t'en trouver une autre sans trop de jeu ; mon stock ne doit pas être encore épuisé et je dois en avoir sur l'épave de Black
:c'est tous:

Denis meffie toi parce que des vieille rotules de blacs ça reste des os blancs :connerie:

 
 c'est bon pour le rattrapage de jeu sur les rotules avec graisseur !
 une fois la graisse rentrée en force, il n'y a plus de jeu, elles sont même dur à bouger
 donc c'est concluant

 par contre je vais attendre pour changer celles du Bas, je vais d'abord contrôler les moyeux et voir même les cardans !

 à ce propos, pour démonter les Cardans :
 il faut vidanger le pont AV
 déboiter la rotule de pivot Inf
 enlever l'écrou de roue
 et démonter à la fixation ronde du pont
 c'est ça ? ? ?
 

pour démonter les cardans , pas besoin de vidanger ton pont complétement (sauf si c'est le KM préconisé) mais tu mets un récipient pour récupérer la quantité d'huile qui est au dessus de la hauteur des cardans , tu dévises mais pas complétement et sans les enlever les boulons de la rotule de pivot supérieur , tu retires l'écrou de moyeu en bout de cardan , tu dévises et retires les boulons de la rotule inférieure , tu souléves vers le haut le moyeu pour dégager le cardan , côté droit si tu veux sortir le cardan , il te faut retirer l'amortisseur mais là il y a un hic car bien souvent sauf démontages réguliers ( comme sur mes nivas) l'écrou de fixation supérieur de l'amortisseur est grippée

bon courage


mais il va être tout neuf le niva a carreaux , si tu attaques dans la foulée un voile de peinture tu vas être emmerdé pour faire les carreaux , c'est comme les kilts des écossais

ou tu le couche sur un coté :lol!:

 
 COOL !

 merci Thierry

 y a juste le déserrage rotule Sup que je ne savais pas

 les amortos sont déjà sortis (mis en peinture)
 et pour le pont . . . c'est son tour de vidange (tant pis pour lui)

 t'es vraiment le Dieu du Fofo

 et pour le coucher sur le côté, faudrait déjà qu'il roule    :lol!:
 

 
 bon, du coup, j'ai retiré le moyeu AV droit, et je change les roulements (précaution est mère de sureté)

 je vais faire une petite commande à DJ

 pour les cardans, j'ai bougé à la main dans le sens de la longueur et il y a un tout petit jeu à la noix la plus près du moyeu
 c'est normal ou ça craint ?

 

Zut pour les roulemnts de roues , il y a un jeu de neufs sur le buffet de chez Véro , c'était à Juju qui les avaient acheté et non monté
il faudrait voir avec Véro si on peut les récupérer ( je pense à sa belle maman ) , je te les enverrai

pour le jeu en longitudinal , à mon avis ce n'est pas grave , c'est surtout le jeu dans le sens rotation qui à de l'importance , tu y bourres de bonne graisse fraiche et ce sera bon ( tu peux y rajouter un peu de sciure mais pas de sable)

mais il va être neuf , ton niva , tu envisage de partir faire un raid en affrique

 
 c'est justement pour ne pas tomber en panne que je fais tout ça    :hammer:
 

 
 bon ce matin je démonte les roulements du moyeu pour voir dans quel état c'est
 d'après Papy ça tient quand même longtemps ce système de roulement conique
 on verra bien
 

Et Denis fait gaffe de ne pas perdre un galet , c'est comme les mirabelles , ça roule bien ces trucs là :pasbol: :pasbol:

 
 bien vu Monsieur

 en chassant, une cage est sorti du petit côté du roulement, mais comme je bosse sur mon établi roulant, j'ai tout récupéré

 après un bon nettoyage, et ben, y a pas de trace d'usure (pour le moyeu droit)
 la mayonnaise qu'y avait, c'est sur le roulement côté extérieur
 le fautif, le gros joint Spy qui a du jeu à la lèvre et qui a laissé rentrer l'eau (côté cardan, rien)
 je vais bidouiller comme pour mon joint de cylindre de frein sur la Talbot, pour qu'il joue son rôle correctement

 donc j'attends de faire le gauche pour faire une commande éventuelle

 Julien tu peux laisser tomber pour l'instant pour le message en MP
 merci Papy et Julien pour votre attention de réparation du "Panier"    :lol!:
 

 
 la mayo je la mets sur les tomates en entrée    :lol!:




 bon, pendant une longue accalmie, j'ai démonté le moyeu gauche

 j'ai bien fait car il pleut demain toute la journée     :pasbol:

 le résultat sur les roulements, demain . . .
 

si c'est pour pour les soixante balais , tu as encore un peu de temps pour rénover le panier mais quand tu les auras les 60 piges , tu ne pourras plus monter dans un Niva , à moins d'avoir la pêche comme Jojo mais lui au moins il fait du sport : courreur de jupons !!!

meme la































factrice :connerie: :connerie: :connerie: :connerie: :connerie: :connerie: :connerie: :connerie: :connerie:

 
 aujourd'hui, j'ai fait un gros travail qui va durer dans le temps !

 les photos expliquent mieux que des mots !

 

 

 c'est pas beau ça ?
 

:bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

Félicitations Mr l'Ingénieur , fais breveter ton truc , j'en connais qu'ils vont piquer ton idée ( pour une fois que tu en as eu une :lol!: )

Le nouveau Niva a 250 modifications mais pas celle là et le tien il va en avoir 300 ,

 
 rendons à César ce qui est à César, ce n'est pas moi mais Steamroller,
 ex du forum qu'il ne faut pas citer le nom, Niva....... quelque chose :mdr:
 qui l'avait mis en ligne avec photos explicatives
 et au vu de l'état dans lequel j'ai trouvé mes roulements, je crois que c'est la bonne solution

 de plus cela me permet de mettre de la graisse sur tous les boulons et vis que je démonte, les Russes en sont avares !
 

les russes sont avares de graisseurs ou de vis et écrous :lol!: :lol!: :lol!: :lol!:

 
 apparemment y a que Papy et moi qui bossons ce matin  !  !  !

 alors au lieu d'aller à la messe je me suis couché sous mon Niva

 j'ai vidangé le pont AV (qui en avait besoin) , quelques petits débris de métal coller au bouchon de vidange (ça doit être normal)
 et démonté le demi arbre AV pour tomber le pont


 alors, petites questions :
 d'après ce que j'ai vu, il n'y a que 3 petits écrous de 13 qui tiennent chaque cardans ?
 et que 3 gros boulons de ?? qui tiennent le pont ?

  :merci:    de confirmer Papy
 

c'est bien cela Denis 3 ecrous avec clef de 13 pour desolidariser les cardan du carter de pont et 2 ecrous de 19 à gauche et 1 vis à droite qui retiennent le pont sur le bloc moteur mais pense à retirer la vis de 19 à droite car le support est pris avec le cardan, j'espére que tu n'as pas remis les amortisseur car côté droit il ne passe pas

bon courage , si tu as besoin d'autres conseils et d'aide n'hésites pas , surtout pour se coucher sous ton Lada à carreaux avec une belle et jeune nivette

tu as eu tord de louper la messe car durant celle ci , il y a distribution de vin ( le vin de messe) :pasbol:

tu veux faire quoi en démontant ton pont !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, mettre des 10/41 ou des 10/43 voir des 9/41

:4%: mais il ne sera jamais prêt le Niva à carreaux pour vendredi et venir nous rejoindre à la Chaise Dieu

j'ai les souflets de cardan, les roulements avants ,le flector une odeur de gaz oil dans le niva
je vais certainement aller nouveau garage lada " strasbourg stasse"

Han nan ne souhaite pas la pluie !!

[quote="Ðenis 57"]

papy Zeus a écrit:

donc j'en ai chié comme une Russe pour tout démonter    :lol!:

:4%: :4%: mais il va être plus neuf qu'un neuf ton niva à carreaux

tu aimes bien te donner du boulot , mais que tu en es chié , c'est comme ça ce qui travaille le dimanche au lieu d'aller

 
  :lol!:     :mdr:
 

Tiens Denis un lien pour un Niva à vendre en Moselle , comme remettre en état les niva's aà l'air de t'amuser tu attaqueras celui là aprés et ça amortira l'établi portatif
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/132843315.htm?ca=3_s

 
 si j'avais de la place pour le stationner il aurait fait un donneur de pièces


      :lol!: